O żółte tablice, wyróżniające na drogach auta zabytkowe, można się starać, kiedy samochód ma ponad 25 lat, nie jest produkowane od co najmniej 15 lat, a 75% jego części – w tym obowiązkowo silnik, karoseria i zawieszenie – jest oryginalnych. Z obostrzeń tych zwolnione są samochody unikatowe (czyli produkowane w krótkich seriach), takie, w których zastosowano nietypowe rozwiązania konstrukcyjne, a także auta, które brały udział w ważnych wydarzeniach historycznych bądź były wykorzystywane przez znane postacie.
Naprawa auta zabytkowego
Do naprawy samochodu zarejestrowanego jako zabytek motoryzacji powinno się wykorzystywać oryginalne części. Jeśli nie są one dostępne, należy je zamówić u producenta. Zamienniki można zastosować tylko wtedy, gdy zgodę na to wyrazi konserwator zabytków. Dlatego zanim zarejestrujesz swój stary samochód jako zabytek, sprawdź, czy nie będziesz mieć problemów z zakupem podzespołów potrzebnych do naprawy.
Pielęgnacja auta zabytkowego
Pielęgnacja samochodu zabytkowego różni się od dbania o współczesne auto. Nie należy wykorzystywać w tym celu środków przeznaczonych do mycia i polerowania pojazdów nowszych. Ważne jest także bieżące usuwanie zanieczyszczeń, przede wszystkim rdzy, z karoserii. Szczególną uwagę należy poświęcić elementom chromowanym. Ich pielęgnacja wymaga wykorzystywania środków przeznaczonych specjalnie do tego celu.
Ubezpieczenie auta zabytkowego
Zabytki motoryzacyjne nie są objęte obowiązkiem ciągłości ubezpieczenia. Warto jednak zainwestować w dobre ubezpieczenie dla samochodu klasycznego – powinno ono zapewnić mu ochronę w różnych sytuacjach. Jednym z wiodących ubezpieczycieli aut zabytkowych w Europie jest Lancaster Insurance, firma oferująca szeroki wachlarz zindywidualizowanych propozycji dla właścicieli samochodów klasycznych - https://www.lancasterinsurance.co.uk/insurance/classic-car-insurance/. Niestety, oferta ta nie jest jeszcze dostępna w Polsce. Jednak – na skutek zwiększania się rynku samochodów zabytkowych – w naszym kraju dostępnych jest coraz więcej ciekawych rozwiązań w tym zakresie.
Według kolekcjonerów samochodów zabytkowych, właściwie wybrany model może przynieść nawet do 20% zysku rocznie. Inwestycja w zabytki motoryzacji jest więc nie tylko przyjemnym, ale również opłacalnym lokowaniem kapitału.@@@
reklama
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.