Ustawa przeszła bardzo szybko. Okazało się, że to zaczęło przybierać realne kształty. Przed uchwaleniem tej ustawy byłem na spotkaniu z wójtami, z burmistrzami z naszego terenu. Pan starosta zwrócił się do wójtów i do burmistrzów z propozycją rzetelnej analizy kursów na terenie powiatu garwolińskiego w poszczególnych samorządach… Nie było zrozumienia, cały czas nie dowierzano nam, że my tę ustawę uchwalimy a pan starosta będzie się chciał zająć PKS-ami. PKS-ami się nie zajmowano przez ostatni 8 lat. Były drobne kwoty dofinansowania i „radźcie sobie sami”. Dziwię się, że poprzednie działania poprzednich władz starostwa, miały takie koleje, ponieważ kilak tysięcy osób potrzebuj tego transportu
- W tej chwili polityka ma być inna. Zgłaszajcie się do samorządowców, do radnych do sołtysa. Idźcie do wójtów i do burmistrzów –
reklama
- Jeżeli byśmy nie mieli tego dofinansowania, tej złotówki do kilometra, to nie wiem jakie by były losy firmy w przyszłym roku –
- Około 15% środków pomocy rządowej na Mazowsze zaabsorbowaliśmy. Umowa opiewa na 400 tys. zł. Pieniądze mają pomóc i mieszkańcom i spółce
Sytuacja finansowa jest nadal tragiczna. Polityka likwidacji kursów nie poprawiła w żaden sposób finansów spółki. Nie spowodujemy znacznego wzrostu przejechanych kilometrów, ale je zracjonalizujemy. Dzięki pieniądzom rządowym będzie możliwość realizacji kursów deficytowych. Powiat w tym roku przeznaczył już 250 tys. na dokapitalizowanie spółki, 200 tys. udzieliliśmy pożyczki panu prezesowi. No i teraz te 400 tys. Gdyby nie te pieniądze rządowe i działania, które podjął prezes spółka mogłaby już nie istnieć –
reklama
- Umowa jest na 4 miesiące. Za miesiąc kolejne rozmowy o wniosku na kolejny rok. Gdyby był utrzymany tylko ten poziom kursów, to w przyszłym roku około miliona zł by spłynęło (ze wsparcia rządowego)
Głębokie zmiany w przedsiębiorstwie
- Zajmuję się restrukturyzacja przedsiębiorstw od ponad 20 lat –
Zastałem przedsiębiorstwo w bardzo słabej kondycji finansowej i organizacyjnej. Największe zaniedbania były w zakresie organizacji pracy. Spółka w ubiegłym roku przyniosła 1 milion 200 tys. strat. W tej chwili mamy zadłużenie ogromne ponad pół miliona zł, więc te środki, które do nas wpłynęły - 250 tys. to były na szybko przeznaczone do tego, żeby starczyło m. in. na pensje dla pracowników.
200 tys. pożyczki, o które się zwróciłem, to pożyczka na zakup 5 autobusów, które są wyposażone w drzwi zamykane i otwierane pneumatycznie. To są autobusy marki SOR, czeskiej, nie są najnowsze (z 2004r.), ale są znacznie młodsze od naszego taboru. Mamy nadzieję, że w kolejnym roku uda nam się pozyskać kolejne 5 do 10 takich pojazdów. Połowa autobusów w przedsiębiorstwie to autobusy Autosan H9. W ciągu trzech lat musimy wycofać wszystkie autobusy. Najstarszy jest z 86r. -
reklama
Oprócz tych 43 linii są też linie, które przejeżdżają przez gminy, łączą powiat z Warszawą, oprócz tego są dowozy do szkół, oprócz tego część zawieszonych linii będzie odwieszona. Jesteśmy gotowi otwierać linie komercyjne –
- Będą 4 terminale odjazdowe. Stanowisko dawniej ósme, dziś pierwsze, to będzie kierunek Warszawa, dawniej siódme, teraz drugie - kierunek Lublin, trzecie - Siedlce, i czwarte Wilga. Chcemy żeby wszystko było gotowe na 1 września. Jest zatrudniona firma, która będzie utrzymywać porządek przez 6 dni w tygodniu - mówił Jacek Semczuk.
Garwolin zasługuje na nowy dworzec, który by łączył funkcję galerii handlowej z parkingiem i dworcem.
- W 2008/2009r. taka koncepcja była. Projekt został zarzucony ze względów niemerytorycznych. W międzyczasie powstało wiele supermarketów w Garwolinie. Musimy się dowiedzieć, czy będą przedsiębiorcy zainteresowani wynajmem powierzchni –
reklama
Były rozmowy z samorządami. Samorząd zna najlepiej potrzeby lokalnej społeczności. Tylko ta świadomość nie wszędzie była tak dojrzała. Mam nadzieję, że samorządy po tych dofinansowaniach zajmą się transportem publicznym na swoim terenie i na terenach sąsiednich -
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.