W środę, 14 października, odbyła się XXXVII sesja Rady Miasta Garwolina, zwołana na wniosek burmistrz Marzeny Świeczak. Radni zajęli się dwoma projektami uchwał dotyczącymi przebudowy skrzyżowań w ciągu drogi krajowej nr 76.

Pierwsza uchwała dotyczy wyrażenia woli współdziałania przy budowie ronda oraz przygotowaniu połączenia komunikacyjnego Garwolińskiej Strefy Aktywności Gospodarczej z ulicą Stacyjną. Druga odnosi się do przebudowy skrzyżowania ulic Henryka Sienkiewicza, Stacyjnej, Jana Pawła II i Cmentarnej.

Obie uchwały zostały przyjęte jednogłośnie. W każdym głosowaniu uczestniczyło 13 radnych i wszyscy byli za.

„Wyczekiwane długo, bardzo długo”

Burmistrz Marzena Świeczak podkreślała, że chodzi o dwa istotne przedsięwzięcia komunikacyjne, o których rozmawiano już od lat.

– Najprawdopodobniej w formie ronda, bo o takich rozmawialiśmy od lat. Chodzi o włączenie strefy aktywności gospodarczej do ulicy Stacyjnej oraz drugie rondo, niezmiernie ważne, też wyczekiwane długo, bardzo długo, czyli na skrzyżowaniu ulic Jana Pawła II, Stacyjnej, Sienkiewicza i Cmentarnej – mówiła burmistrz.

Pierwsze zadanie ma dotyczyć połączenia Garwolińskiej Strefy Aktywności Gospodarczej z ulicą Stacyjną. Drugie obejmuje skrzyżowanie kilku ulic w ciągu drogi krajowej nr 76, które od lat pojawia się w dyskusjach o poprawie układu komunikacyjnego miasta.

Oba przedsięwzięcia mają poprawić funkcjonowanie ruchu w tej części Garwolina. Na tym etapie nie przesądzono jednak ostatecznych rozwiązań technicznych. Forma ronda jest obecnie rozważana, a szczegóły będą zależały od dalszych prac koncepcyjnych i projektowych.

„Od dokumentacji projektowej należy zacząć”

Miasto chce kontynuować rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, która zarządza drogą krajową nr 76. Przyjęte uchwały mają dać burmistrz podstawę do dalszych uzgodnień i rozpoczęcia przygotowań do inwestycji.

– Chcemy, przystąpiliśmy do rozmów z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Mamy bardzo dobrą współpracę – zaznaczyła Marzena Świeczak.

Jak wyjaśniła, najpierw trzeba przygotować dokumentację projektową.

– Ta uchwała intencyjna [...] pozwoli nam procedować, rozpocząć tak naprawdę realizację tej inwestycji, zacząć procedować dalej dokumentację projektową, bo od niej należy zacząć – mówiła podczas sesji.

Burmistrz przedstawiła również wstępny horyzont czasowy. Miasto chciałoby, aby dokumentacja projektowa powstała w ciągu roku–półtora, licząc od 2027 roku. Oznaczałoby to perspektywę przełomu 2027 i 2028 roku.

Jednocześnie wyraźnie zastrzegła, że nie jest to termin rozpoczęcia ani zakończenia budowy.

– Ja nie obiecuję, że ta inwestycja, budowa ronda, będzie w przeciągu roku, bo na pewno się nie uda – powiedziała.

Przygotowanie dokumentacji ma otworzyć drogę do kolejnego etapu, czyli ubiegania się o finansowanie zewnętrzne.

– Bardzo byśmy chcieli, żeby dokumentacja projektowa powstała w ciągu roku–półtora, czyli [...] kawałek 2028 powstałaby dokumentacja projektowa, która by otworzyła nam ścieżkę do tego, żeby starać się o finansowanie zewnętrzne i poprawić bezpieczeństwo komunikacyjne w tej części miasta – wyjaśniała burmistrz.

Jak podkreśliła, poprawa bezpieczeństwa jest jednym z najważniejszych powodów podejmowania działań. – Niezwykle istotne, niezwykle potrzebne – mówiła o planowanych inwestycjach.

Radny pytał o udział starostwa

Podczas sesji głos zabrał radny Zbigniew Winek. Zapytał, czy w uzasadnieniu uchwały nie powinno znaleźć się odniesienie do współpracy ze starostwem. Przywołał przy tym wcześniejsze doświadczenia związane z rondem przy ulicy Popiełuszki. Burmistrz wyjaśniła, że uchwały mają przede wszystkim dać jej możliwość rozpoczęcia rozmów z GDDKiA i przygotowania odpowiednich dokumentów.

– Wasza wola współpracy daje mi tak naprawdę zielone światło do tego, żebym ja mogła zacząć pisać porozumienie czy jakikolwiek inny dokument z Generalną Dyrekcją, które pozwoli rozpocząć tę pracę – odpowiedziała.

Zaznaczyła również, że współpraca między samorządami pozostaje możliwa i nie musi być na tym etapie zapisana w samej uchwale.

Radny zapytał także o rozwiązania techniczne dotyczące planowanego połączenia komunikacyjnego. Na odpowiedź trzeba jednak poczekać do czasu opracowania koncepcji.

– Będę mogła odpowiedzieć na to pytanie w momencie, kiedy będziemy mieli już zaakceptowaną koncepcję – wyjaśniła burmistrz.

Dodała, że na razie nie ma dokumentacji, a szczegóły będą zależały od rozwiązań wypracowanych podczas projektowania.

Rada Miasta Garwolina przyjęła obie uchwały jednogłośnie. Nie oznacza to jeszcze rozpoczęcia budowy. Przed miastem pozostają prace projektowe, uzgodnienia z zarządcą drogi, ustalenie kosztów i zasad finansowania oraz starania o środki na realizację.

Garwolińska Strefa Aktywności Gospodarczej (1)

„Wyczekiwane długo, bardzo długo”. Garwolin chce budować dwa...