Dane opublikowane przez Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji pokazują, że bezpieczeństwo użytkowników hulajnóg elektrycznych pozostaje poważnym problemem.

W całym 2025 roku odnotowano 1158 wypadków z ich udziałem. Zginęło w nich 11 osób, a 1055 zostało rannych. Tegoroczne statystyki są jeszcze bardziej niepokojące.

Wypadków jest więcej, ofiar także

W okresie od stycznia do lipca 2026 roku odnotowano 828 wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych. W analogicznym okresie 2025 roku było ich 702. Oznacza to wzrost o 126 zdarzeń, czyli o około 18 proc.

Jeszcze mocniej zmieniła się liczba ofiar śmiertelnych. W pierwszych siedmiu miesiącach ubiegłego roku zginęło 5 osób, natomiast w tym samym okresie 2026 roku już 11. Wzrosła również liczba rannych – z 638 do 745 osób.

Największy problem? Dzieci i młodzież

Analiza danych za 2025 rok pokazuje, że szczególnie dużą grupę stanowią młodzi użytkownicy hulajnóg. W grupie 7–14 lat odnotowano 243 wypadki, w których zginęły 3 osoby, a 265 zostało rannych. Wśród osób w wieku 15–17 lat było 149 wypadków. Zginęła 1 osoba, a 177 zostało rannych. To właśnie do dzieci i nastolatków, a także ich rodziców i opiekunów, policja kieruje szczególny apel o przestrzeganie zasad bezpieczeństwa.

Nowe przepisy dotyczące hulajnóg

W 2026 roku zmieniły się również zasady dotyczące korzystania z hulajnóg elektrycznych. Od marca osoby poniżej 13. roku życia nie mogą kierować hulajnogą elektryczną na drodze publicznej, nawet pod opieką osoby dorosłej. Wyjątek stanowi strefa zamieszkania.

Kolejna istotna zmiana weszła w życie w czerwcu. Osoby do 16. roku życia podczas kierowania hulajnogą elektryczną, rowerem lub urządzeniem transportu osobistego muszą korzystać z kasku ochronnego. Policja zachęca jednak do zakładania kasku niezależnie od wieku.

Gdzie można jechać hulajnogą?

Policja przypomina również o podstawowych zasadach poruszania się hulajnogą elektryczną.

Osoba, która ukończyła 13 lat, powinna posiadać kartę rowerową.

Użytkownik hulajnogi co do zasady powinien korzystać z drogi dla rowerów lub drogi dla pieszych i rowerów.

Jeżeli takiej infrastruktury nie ma, możliwa jest jazda po jezdni, ale tylko wtedy, gdy obowiązuje na niej maksymalna dopuszczalna prędkość nie większa niż 30 km/h.

Jeżeli ten warunek nie jest spełniony, użytkownik hulajnogi może korzystać z chodnika. Musi jednak ustąpić pierwszeństwa pieszym i poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego – około 5–6 km/h.

Telefon, pasażer i prędkość mogą kosztować bardzo dużo

Policja przypomina, że bezpieczeństwo nie zależy wyłącznie od znajomości przepisów.

Podczas jazdy nie należy korzystać z telefonu, przewozić pasażerów ani jechać z nadmierną prędkością. Trzeba również stale obserwować otoczenie.

Hulajnoga elektryczna może wyglądać jak niewinny środek transportu, ale przy zderzeniu użytkownik nie ma praktycznie żadnej ochrony. Wzrost liczby wypadków i ofiar w pierwszych miesiącach 2026 roku pokazuje, że ostrożność nie jest tu przesadą.

Kask, rozsądna prędkość i przestrzeganie zasad mogą zdecydować o tym, czy przejażdżka zakończy się tylko powrotem do domu, czy wizytą w szpitalu

Hulajnogi Elektryczne (1)

Hulajnogi elektryczne wymykają się spod kontroli? Policja po...