Warszawa Wschodnia czeka na gruntowną przebudowę, która ma zmienić warunki obsługi pasażerów i zwiększyć możliwości przewozowe kolei. Inwestycja jest już zakontraktowana, a wykonawcę wybrano w postępowaniu przetargowym. Teraz zmienia się jednak harmonogram wejścia w zasadniczą fazę robót.

Jak poinformowano 26 października, rozpoczęcie remontu przesunięto z 13 grudnia 2026 roku na 17 stycznia 2027 roku. To oznacza, że największe zmiany w organizacji ruchu kolejowego również wejdą w życie później, niż zakładano.

Zmiana terminu wpłynie na połączenia PKP Intercity

Przesunięcie rozpoczęcia prac wiąże się ze zmianą planów dotyczących prowadzenia pociągów przez Warszawę. PKP Intercity przekazało, że od 13 grudnia 2026 roku do 16 stycznia 2027 roku włącznie składy, które w wyszukiwarkach połączeń były wskazywane jako kursujące przez Warszawę Gdańską, pojadą przez Warszawę Centralną.

Zasadnicze zmiany w organizacji ruchu związane z remontem Warszawy Wschodniej mają zacząć obowiązywać 17 stycznia 2027 roku.

Dla pasażerów kluczowe będą zatem nie tylko daty rozpoczęcia robót, lecz także szczegóły rozkładu jazdy. Przed podróżą warto sprawdzać aktualne informacje o trasie konkretnego pociągu, ponieważ dotychczasowe zapowiedzi nie muszą odpowiadać nowej organizacji ruchu.

fot. Zmodernizowana stacja Warszawa Wschodnia (wizualizacja), PKP PLK

Umowa już podpisana. Inwestycja za miliardy złotych

Modernizację stacji Warszawa Wschodnia przygotowują Polskie Linie Kolejowe. W czerwcu 2026 roku spółka podpisała umowę z firmą Torpol na realizację zadania. Wartość kontraktu określono na niemal 3 mld zł. Przedsięwzięcie ma być finansowane z udziałem środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.

Na tym etapie nie opublikowano jeszcze oficjalnego komunikatu PKP PLK wyjaśniającego przyczyny przesunięcia terminu rozpoczęcia prac. Nie ma więc podstaw, by przesądzać, czy decyzja wynika z kwestii organizacyjnych, uzgodnień z przewoźnikami czy innych uwarunkowań.

Siedem peronów do przebudowy. To nie będzie zwykły remont

Zakres przedsięwzięcia pokazuje, dlaczego modernizacja Warszawy Wschodniej ma znaczenie dla całego krajowego systemu kolejowego. Prace obejmą siedem peronów, które zostaną zadaszone, a ich wysokość ujednolicona. Pojawią się windy, schody ruchome oraz elektroniczne wyświetlacze informacji pasażerskiej.

Plan obejmuje również budowę około 46 kilometrów torów, 57 kilometrów sieci trakcyjnej i 170 rozjazdów. Celem jest zwiększenie przepustowości infrastruktury i poprawa warunków prowadzenia ruchu kolejowego.

Przebudowa obejmie także pobliski przystanek Warszawa Stadion. Przewidziano tam tymczasowy peron, który ma pomóc w obsłudze pasażerów podczas kolejnych etapów prac. Planowany jest również podziemny łącznik umożliwiający przesiadkę między koleją a metrem bez konieczności wychodzenia na powierzchnię.

Zmiany nie ograniczą się więc do poprawy wyglądu peronów. Mają objąć także komunikację pomiędzy częściami stacji i dostępność obiektu dla osób o ograniczonej mobilności.

fot. Zmodernizowana stacja Warszawa Wschodnia (wizualizacja), PKP PLK

Co dalej z przebudową?

Przesunięcie daty rozpoczęcia zasadniczych robót nie zmienia faktu, że przed pasażerami okres istotnych zmian w ruchu kolejowym. Warszawa Wschodnia jest ważnym elementem stołecznego węzła, dlatego organizacja prac wymaga skoordynowania działań zarządcy infrastruktury i przewoźników.

Na razie najważniejszą informacją dla podróżnych jest nowa data rozpoczęcia zasadniczych prac – 17 stycznia 2027 roku. Szczegółowe rozwiązania dotyczące kursowania poszczególnych pociągów należy weryfikować w aktualnych komunikatach przewoźników.

Przebudowa ma przynieść nowocześniejszą stację i większe możliwości obsługi ruchu. Zanim jednak pasażerowie odczują te korzyści, kolej będzie musiała przeprowadzić skomplikowane roboty przy jednoczesnym planowaniu funkcjonowania jednego z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w kraju.

źródło: PKP PLK, TVN 24

Opóźnienie Remontu (1)

Wielki remont Warszawy Wschodniej opóźniony. Kolej zmienia p...