Oficjalnie otworzyli dworce Garwolin i Łaskarzew

Nowe dworce Garwolin i Łaskarzew w innowacyjnej formule

- Nowe dworce kolejowe - Garwolin i Łaskarzew, dworce zbudowane w formule innowacyjnych dworców systemowych. To jest myśl innowacyjna, technologiczna naszej spółki - kompaktowych, nowoczesnych obiektów, które są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Mają systemy bezpieczeństwa, są energooszczędne, mają fotowoltaikę, pompy ciepła. Każdy obiekt wyposażony też w oświetlenie ledowe, ma odzysk wody szarej… Takich obiektów jest realizowanych obecnie 191, a w kolejnej perspektywie blisko 150 - mówił na dzisiejszej konferencji prasowej Wojciech Zabłocki, pełnomocnik zarządu PKP ds. inwestycji.

Dworce realizowane były przy udziale funduszy europejskich i środków w kwocie 2,5 mld zł z budżetu państwa.

Bardziej komfortowe korzystanie z kolei

- Pamiętamy jak wyglądały nasze dworce, jak wyglądał dworzec Garwolin, jak wyglądał dworzec Łaskarzew i inne po drodze przystanki przed modernizacją linii - mówił poseł Grzegorz Woźniak. - Udało się 3 lata temu, linia Lublin - Pilawa funkcjonuje… Dzięki dworcom staje się to bardziej komfortowe. Powiem szczerze, jak jeszcze trzy lata temu, jak był zagrodzony ten teren, niektórzy się pytali: Panie pośle zburzone będą dworce. Kto to wybuduje? Nie będzie tego itd. Jest, powstało. Dzisiaj wszyscy widzą, będą użytkować – mówił parlamentarzysta.


– Dwa kolejne dworce Garwolin i Łaskarzew uzupełniają bogacącą się mapę nowych obiektów oddawanych do użytku przez PKP S.A. – mówił poseł Daniel Milewski. - Ten dworzec będący podobnie jak w Łaskarzewie, dworcem zbudowanym w ramach tej metody systemowej, takich pakietów, które powtarzają się w różnych miejscach kraju, jest dworcem, który - jak już było wspomniane - wychodzi naprzeciw wszelkim wyzwaniom ekologicznym. Jest takim zielonym punktem na mapie, który z jednej strony zwiększa bezpieczeństwo i komfort, a z drugiej strony jest obiektem spełniającym wszelkie nowoczesne, ekologiczne wyzwania i normy – zaznaczył.
@@@

Już nie przystanek Łaskarzew, a Łaskarzew

W dalszej części konferencji głos zabrali: burmistrz Łaskarzewa Anna Laskowska i wójt gminy Garwolin Marcin Kołodziejczyk.
– W imieniu mieszkańców miasta Łaskarzew i w imieniu mieszkańców gminy Łaskarzew, chcę podziękować, bo dzięki tej inwestycji Łaskarzew będzie ładniejszy… Przy okazji też warto ogłosić i podziękować dyrekcji kolei za pozytywne rozpatrzenie naszego wniosku. Od nowego roku zmieni się nazwa. Nie będzie przystanku Łaskarzew, tylko Łaskarzew. Wielu mieszkańców mówiło o tym od lat – zaznaczyła włodarz.

- Jako bezpośredni sąsiad tego dworca patrzyłem na tę historię budowy z dnia na dzień. Widziałem ten duży budynek, który nie był w pełni wykorzystany, nieekologiczny, nieekonomiczny… I powstaje coś takiego ładnego – budynek, który poprawia tutaj krajobraz naszej miejscowości – zauważył wójt gminy Garwolin Marcin Kołodziejczyk.

Włodarz zapowiedział, że kolejnym zadaniem będą starania o zwiększenie ilości miejsc parkingowych przy dworcu.

Zmodernizują dworzec w Pilawie?

Podczas konferencji poseł Grzegorz Woźniak i poseł Daniel Milewski zapewnili, że wspierają starania o modernizację dworca w Pilawie.

-  Mam nadzieję, że taki sam dobry los spotka dworzec w Pilawie – mówił poseł Daniel Milewski, który wspominał o modernizacjach zabytkowych dworców w naszym regionie.

- Czekamy na Pilawę. Tam jest trudny obiekt, bo jest zabytkowy, ale wiem, że są procedury już rozpoczęte – poinformował poseł Woźniak i jednocześnie zapewnił, że w tej sprawie rozmawiał już z dyrektorem PKP S.A.

Dworce w Garwolinie i Łaskarzewie budowali ponad rok

Budowa dworców trwała ponad rok. Oba powstały w formule Innowacyjnych Dworców Systemowych w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016 – 2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Budynki mają identyczny układ funkcjonalno – przestrzenny. Dworzec systemowy dzieli się na dwie części przykryte wspólnym zadaszeniem – w pierwszej mieści się hol pełniący funkcję poczekalni z ławkami, gablotami, elektronicznymi tablicami przyjazdów i odjazdów pociągów, systemem informacji głosowej oraz zegarem i klimatyzacją. W sąsiedztwie jest też toaleta. Druga część to lokal na wynajem. Na zewnątrz jest stacja naprawy jednośladów. Obok dworców postały nowe miejsca parkingowe i nasadzona została zieleń. Oba zadania kosztowały po około 4,8 mln zł brutto.

zdjęcia: Adrian Stoń, Rozalka Stoń, Grzegorz Woźniak